山西省忻阜高速公路誕生首個金屬波紋管涵洞
2016/7/23 10:31:03??????點擊：
9月28日，經中國鐵建中鐵二十五局集團忻阜高速公路六標項目部職工的努力，山西省忻阜高速公路首座橫延長82米的金屬波紋管涵洞主體完工，這也是忻阜高速公路完工的第一個金屬波紋管涵。
中國鐵建中鐵二十五局集團承建的山西忻阜高速公路7.5公里路基工程的建設，全線有排水涵洞和通道涵15座，橋梁11座，金屬波紋管涵1座（原設計為排水隧洞）。
金屬波紋管涵最近兩年才開始適用于高填方路基工程，對地基承載力要求極低。之前最早應用于青藏鐵路涵洞工程，并取得了一定的經濟社會效益。
忻阜高速公路作為全國交通系統四大科技示范線之一，從開工伊始，就將科技示范作為建設綱領來抓，堅持最大范圍應用科技，最大程度將新科技應用于高速公路。中國鐵建中鐵二十五局承建的六標工程中，A匝道AK+300填土高度達20米，為了排除地表水，設計單位在此處的明暗結合部位最初設計了一個排水隧洞，施工難度大，成本高。六標項目部多次向設計院和建管處表達想應用排水的新科技成果，經過設計院的方案比選后，全線第一個金屬波紋管涵在六標誕生。
9月25日，金屬波紋管涵開始安裝，三天后主體完工，標志著首個波紋管涵正式亮相忻阜高速公路。
中國鐵建中鐵二十五局集團承建的山西忻阜高速公路7.5公里路基工程的建設，全線有排水涵洞和通道涵15座，橋梁11座，金屬波紋管涵1座（原設計為排水隧洞）。
金屬波紋管涵最近兩年才開始適用于高填方路基工程，對地基承載力要求極低。之前最早應用于青藏鐵路涵洞工程，并取得了一定的經濟社會效益。
忻阜高速公路作為全國交通系統四大科技示范線之一，從開工伊始，就將科技示范作為建設綱領來抓，堅持最大范圍應用科技，最大程度將新科技應用于高速公路。中國鐵建中鐵二十五局承建的六標工程中，A匝道AK+300填土高度達20米，為了排除地表水，設計單位在此處的明暗結合部位最初設計了一個排水隧洞，施工難度大，成本高。六標項目部多次向設計院和建管處表達想應用排水的新科技成果，經過設計院的方案比選后，全線第一個金屬波紋管涵在六標誕生。
9月25日，金屬波紋管涵開始安裝，三天后主體完工，標志著首個波紋管涵正式亮相忻阜高速公路。
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